2009 LA Auto Show Preview - Samochody - 2018

Anonim

Fale reporterów, ekip telewizyjnych i ekspertów branżowych jeszcze nie zstąpiły w centrum kongresowym w Los Angeles, ale szum wokół tego, co się tam ujawni, już zaczęło się wzmagać. Począwszy od samochodów napędzanych paliwem i odradzając amerykańskie mięśnie, producenci samochodów są gotowi odsłonić menażerię spektakularnych, czterokołowych kreacji na tegoroczny pokaz.

2011 Chevrolet Cruze

Cobalt, ledwo cię znaliśmy. Po pięciu latach modelowych, GM wyrzuci nudny samochód ekonomiczny Chevy za lekko sportowego Chevy Cruze na rok modelowy 2011. To sport linii zewnętrznych i krata przypomina najnowszego Malibu, ale wiele nowych opcji silnika zoptymalizowanych dla oszczędności paliwa. Obejmuje to stary, stary, czterocylindrowy silnik EcoTec o pojemności 1, 8 litra oraz turbodoładowaną wersję o pojemności 1, 4 litra, której wskazówki dotyczące GM powinny dostarczyć do 40 mil na galon.

2011 Ford Mustang

Miłośnikom motoryzacji zawsze trudno było pokochać senną, sześciocylindrową wersję klasycznego Forda z kucykiem, wersja z 2011 roku może to zmienić. Przerobiony 3, 7-litrowy Duratec 24-zaworowy V6 wypompowuje obecnie imponującą moc 305 koni mechanicznych i moment obrotowy 280 stóp-funtów - wystarczający, by zmiękczyć mniejsze V8. I chociaż pewnie nie zobaczysz Al Gore'a łzawiącego po mieście w jednym w najbliższym czasie, Ford twierdzi również, że osiągnie 30 mpg na autostradzie w połączeniu z sześciobiegową automatyczną. Niezbyt brudny.

Audi Snubs LA

Czy nie sądzisz, że można być zbyt pretensjonalnym w Los Angeles? Audi to wymyślił. Wygląda na to, że niemiecki producent samochodów będzie opuszczał LA Auto Show na debiut A8 2011, zamiast tego woli pochwalić się swoim Wunderkindem podczas zdecydowanie eleganckiej imprezy Design Miami 2009. Ale nie możemy długo pozostać wściekli na tę twarz. Aluminiowy sedan o wysokich osiągach powraca w tym roku dzięki wielu ulepszeniom technicznym, w tym reflektorom LED, dotykowemu interfejsowi multimedialnemu i wielu przerobionym silnikom, które zostały dostosowane do oszczędności paliwa i mocy. Najważniejszym wydarzeniem dla zielonego tłumu: 3, 0-litrowy silnik V6 TDI o mocy 42 KM.

Capstone CMT-380 Microturbine Hybrid

Silniki turbinowe nie są już przeznaczone tylko do odrzutowców i czołgów. Choć Chrysler bez powodzenia próbował wprowadzić samochód z napędem turbinowym w latach 60-tych, Capstone będzie miał jeszcze inne możliwości, dzięki CMT-380, który dodaje energię elektryczną do miksu. Samochód wykorzystuje 30-kilowatową turbinę napędzaną olejem napędowym lub biodieslem do ładowania akumulatora litowo-jonowego, który z kolei napędza silniki napędzające koła. Można go uruchomić na 80 mil na jednym ładowaniu, a następnie dostarczyć kolejne 420 po włączeniu mikroturbiny na łączny zasięg 500 mil na zbiornik. I ta zielona maszyna krzyczy. Capstone twierdzi, że zrobi od 0 do 60 w mniej niż cztery sekundy.

Bądźcie czujni na więcej, bo w tym tygodniu relacjonujemy na żywo z Los Angeles!