BMW pokazuje Off ActiveE Electric Vehicle Concept - Samochody - 2018

Anonim

Rynek pojazdów elektrycznych zaczyna startować z ogromną ilością badań / pieniędzy i wieloma głównymi producentami samochodów na całym świecie pracującymi na hybrydowych i pełnych pojazdach elektrycznych. Hybrydy są dziś powszechniejsze niż pełne pojazdy elektryczne, ponieważ pojazdy elektryczne zazwyczaj nie mają wystarczającej zdolności do kierowania pojazdami na duże odległości dla wielu kierowców (nie wspominając już o ogromnej cenie związanej z pojazdami w pełni elektrycznymi).

BMW od jakiegoś czasu rozwija całkowicie elektryczne pojazdy i hybrydy. W sierpniu BMW zaprezentowało swoją hybrydową koncepcję EfficientDynamics Diesel Plug-in. Samochód był bardzo sportowy i oferował imponujące osiągi przy prędkości 0-62 mph na 4, 8 sekundy. Silnik elektryczny i silniki Diesla łącznie wyprodukowały 356 KM i 590 lb-ft momentu obrotowego.

BMW zaprezentowało także swój całkowicie elektryczny samochód Mini E, a kilka samochodów przyjechało do Ameryki na testy w Kalifornii. Mini E ma silnik elektryczny o mocy 204 KM i zapewnia całkowicie elektryczny zasięg 150 mil.

BMW jest teraz gotowe do kolejnej fazy programu pojazdów elektrycznych i zaprezentowało koncepcję ActiveE. Samochód to zmodyfikowany sedan BMW serii 1, który zamienia silnik benzynowy na całkowicie elektryczny układ napędowy.

Po raz pierwszy samochód będzie miał premierę na North American International Auto Show 2010 w Detroit. Nowe EV będą testowane na flocie, podobnie jak Mini E z prawdziwymi kierowcami i rządami, które dostają się do testów. Koncepcje ActiveE zostaną wykorzystane do opracowania n-elektrycznego samochodu produkcyjnego, który BMW będzie sprzedawać pod marką podrzędną w ciągu najbliższych pięciu lat.

Moc pojazdu pochodzi z zaawansowanych akumulatorów litowo-jonowych opracowanych wspólnie przez BMW i SB LiMotive. Baterie zapewniają zasięg około 100 mil w codziennym użytkowaniu. Nowe akumulatory chłodzone cieczą również szybko się ładują. W przypadku połączenia 50 A, 230/240 V samochód będzie ładować się całkowicie w ciągu trzech godzin. Na obwodach używanych w Ameryce samochód ładuje się za około 4, 5 godziny.

Pojazd będzie mógł trafić 60 mph w około 8, 5 sekundy. Maksymalna moc wyjściowa to 170 KM przy momencie obrotowym 184 lb-ft. BMW wykorzystuje także system do konwersji energii kinetycznej pojazdu na moc, a system jest w stanie zwiększyć zasięg pojazdu o 20%. Samochód będzie również współpracować z aplikacją dla smartfonów, pozwalającą kierowcy sprawdzić poziom naładowania akumulatora i uruchomić układ klimatyzacji, aby ochłodzić lub ogrzać samochód, gdy jest zasilany prądem zmiennym.

Pojazd z pakietami baterii waży 3, 900 funtów w porównaniu do 3, 252 funtów i 3, 373 funtów odpowiednio dla konwencjonalnych BMW 128i i 130i. BMW zwraca również uwagę, że pakiet akumulatorów nie koliduje z rozkładem masy pojazdu 50/50, a bagażnik jest większy od standardowego kabrioletu serii 1 przy 7 cu. ft.