Chevy Volt: Wszystko, co musisz wiedzieć - Samochody - 2018

Anonim

Pierwszy główny elektryczny pojazd, który uderzył w amerykańskie drogi, jest już prawie tutaj. Po latach inkubacji GM rozpocznie sprzedaż długo oczekiwanego Chevy Volta w listopadzie tego roku. Firma hołduje tej koncepcji od czasu, gdy w 2007 r. Jej wygięty tył i muskularne linie nadwozia sugerowały, że "zielone" samochody nie musiały wyglądać jak kliny z kołami - i mogły również pochodzić z Ameryki. Czas i ustępstwa na rzecz bezpieczeństwa, przestrzeni i praktyczności przemieniły niegdyś ostrego Volta w blokowy sedan, podobnie jak Prius w jego formie produkcyjnej, ale samochód po okresie ciąży zachowuje swoją centralną obietnicę: łagodzenie zapotrzebowania na gaz całkowicie, tak długo jak nie musisz iść daleko. Czy Volt będzie pierwszym krokiem do uniezależnienia się od ropy, czy też stanie się kolejnym EV-1?

Zdecyduj sam z naszym krótkim przewodnikiem po wszystkich istotnych faktach na temat nadchodzącego Volta Chevy.

Czym różni się Volt od Priusa, czy jakiejkolwiek innej hybrydy na drodze dzisiaj?

Dwie główne cechy konstrukcyjne wyróżniają Volta spośród innych elementów obecnych w salonach dealerskich: jest to hybryda typu plug-in i wykorzystuje wyłącznie napęd elektryczny.

W przeciwieństwie do Toyoty Prius lub innych samochodów, które zazwyczaj uważamy za hybrydy, można podłączyć Volta w domu, aby uzupełnić akumulatory, a następnie pokonywać krótkie dystanse bez konieczności rozpalania silnika. Dla osób z krótkimi dojazdami oznacza to całkowitą autonomię z gazu, a nie tylko lepszy przebieg gazu.

Co ważniejsze, przynajmniej z technicznego punktu widzenia, nie ma żadnego mechanicznego połączenia między silnikiem a kołami: nawet gdy baterie wyczerpią się, a silnik włączy się, działa on tylko jako generator, dostarczający energię elektryczną do silników, które fizycznie napędzają samochód. . To samochód elektryczny z silnikiem, który ma poszerzyć zasięg, a nie samochód benzynowy z silnikami elektrycznymi w celu poprawy wydajności.

Gdzie mam go podłączyć, aby go naładować?

Możesz podłączyć Volta do standardowego gniazdka 120-woltowego, które prawdopodobnie masz już w garażu - tego samego, którego używałbyś do radia, sklepu czy tostera. Lub, dla szybszego ładowania, można podłączyć napięcie do 240 woltów, tak jak w przypadku pralki i suszarki. Nie zrobi tego jednak żaden z 240-woltowego gniazdka: musisz kupić specjalną stację ładującą, która będzie musiała być podłączona do wbudowanego wyłącznika automatycznego, a nie tylko podłączona do dostępnego gniazdka. Chevy nie ogłosił jeszcze ceny ani dostępności tego typu ładowarki, ale prawdopodobnie więcej niż jedna firma to zrobi.

Wtyczka Volta nie będzie wyglądać jak na żadne inne urządzenie: wygląda bardziej jak uchwyt pompy gazu niż wtyczka. Standard nosi nazwę SAE J1772 i jest to ten sam rodzaj wtyczki, z której korzysta każdy nowy samochód elektryczny.

Ile czasu zajmie pobranie?

Chevy twierdzi, że możesz w pełni naładować Volta w ciągu 10 godzin od gniazdka o napięciu 120 V, lub zaledwie cztery godziny przy użyciu wyżej wymienionej ładowarki 240 V.

Jak daleko może się posunąć bez użycia gazu?

Czterdzieści mil. Oczywiście, czynniki takie jak waga w samochodzie, nawyki jazdy, czy korzystasz z klimatyzacji, a nawet ekstremalnych temperatur, zmniejszy to.

Więc ile kilometrów na galon?

Jest krótka odpowiedź i mądra odpowiedź.

Krótka odpowiedź: 48 mil na galon.

Inteligentna odpowiedź: nie ma sensu mierzyć Volta w milach na galon. Mierzenie w milach na galon miało sens, gdy wszystkie samochody - w tym inne hybrydy - używały benzyny jako jedynego źródła energii, ale nie jest to miarodajna miara, którą można zastosować do samochodu, który może być podłączony i napędzany na odległość do 40 mil bez gazu w ogóle. Hipotetycznie można co noc włączać Volta, jeździć na krótkich dystansach każdego dnia i przerzucać 100 000 mil bez spalania kropli benzyny. Z drugiej strony spektrum, możesz też być zbyt leniwy, aby kiedykolwiek go naładować, napędzać go jak każdą inną hybrydę i uzyskać 48 mil na galon. Prawdziwa oszczędność paliwa, mierzona w zbiorniku gazu lub nawet w całym samochodzie, będzie się różnić w zależności od tego, jak często jesteś w stanie go naładować i jak daleko jedziesz.

Ile to będzie kosztować?

Volt będzie kosztował 41 000 dolarów z podłogi salonu, ale 7, 5 500 $ zniżki federalnej obniży tę cenę do 33, 500 USD. Będziesz także miał możliwość wydzierżawienia za 350 $ miesięcznie przez 36 miesięcy. Niektóre raporty wskazują, że dealerów może znacznie oznaczać Volt ze względu na niskie liczby podczas startu. Edmunds.com skontaktował się z jednym dealerem w Kalifornii w nadziei na preordering, ale okazało się, że oznaczałoby Volta o 20 000 $.

Kiedy będzie dostępny?

Volt zacznie pojawiać się w listopadzie 2010 r., Ale tylko w Kalifornii, metrze Waszyngtonie, Michigan, Teksasie, Nowym Jorku, New Jersey i Connecticut. GM planuje wyprodukować 10 000 w pierwszym roku produkcji, a ogólnokrajowa dostępność będzie dostępna dopiero pod koniec 2011 roku. Rok modelowy 2012 powinien być znacznie łatwiejszy do zdobycia: GM już ogłosił, że zwiększy produkcję do 45, 000 za ten rok.

Zdjęcia Chevy Volt