Konsumenci nadal nieufnie podchodzą do samochodów elektrycznych, wolą inne paliwa alternatywne - Samochody - 2019

Anonim

Nadal próbujesz zdecydować między nowym samochodem hybrydowym lub całkowicie elektrycznym pojazdem? Jeśli tak, możesz być w mniejszości konsumentów. Wyniki ankiety opublikowanej dzisiaj przedstawiają ponury wynik dla pojazdów napędzanych paliwami alternatywnymi. W ankiecie zapytano konsumentów, jakie preferują paliwa alternatywne między hybrydami benzynowo-elektrycznymi, sprężonym gazem ziemnym (CNG), wodorowymi ogniwami paliwowymi (HFC) i pojazdami elektrycznymi (EV).

Nic dziwnego, że pojazdy napędzane gazem są nadal preferowane w stosunku do wszystkich alternatywnych paliw, a hybrydy znalazły się na drugim miejscu. Szokujące jest to, że pojazdy elektryczne wjechały martwe na końcu, a 40 procent ludzi uważa pojazdy elektryczne za najmniej korzystny wybór paliwa alternatywnego. W ostatnich latach nastąpiło odrodzenie pojazdów elektrycznych. Tesla dostał piłkę z Roadsterem, a to jeszcze nie wydany sedan Tesli S. Nissan stworzył pierwszy masowo produkowany EV Nissan Leaf, a kilka innych producentów samochodów planuje pójść w jego ślady, w tym Ford z wszystkimi -Elektryczna ostrość. Wygląda na to, że producenci samochodów skaczą na modę elektryczną przed konsumentami.

Badanie przedstawia główne obawy, jakie kupujący mają z alternatywnymi paliwami, które w większości sprowadzają się do pieniędzy i wygody. Przeciętny użytkownik wyraził, że jeśli zamierzają wydać dodatkowe 1 000 USD na pojazd napędzany paliwem alternatywnym, wymagałoby to co najmniej jednego z następujących elementów: 300 USD oszczędności w kosztach jazdy powyżej 12 000 mil, zwiększenie zasięgu pojazdu o 17, 5 mili lub 7, 8-minutowe skrócenie całkowitego czasu tankowania. Dzięki tym informacjom nietrudno zrozumieć, dlaczego pojazdy hybrydowe są tak popularne: nie tylko spadają koszty prowadzenia pojazdu, ale także zwiększają zasięg jazdy.

Biorąc to pod uwagę, łatwo zrozumieć, dlaczego pojazdy elektryczne są najmniej pożądane; mają znacznie mniejszy zasięg jazdy i obecnie nie posiadają infrastruktury do tankowania potrzebnej do konkurowania z hybrydami benzynowymi lub benzynowymi.