KTM Electric Dirtbikes Sling Mud z Watts - Samochody - 2018

Anonim

Wywoływanie dwusuwem, rozdzierającym lasy i przechadzającym się po kopcach, może wkrótce ustąpić szumowi silnika elektrycznego, jak widzi go KTM. Austriacka firma motocyklowa dołączyła do Zero Motorcycles Friday, kiedy zaprezentowała swój pierwszy elektryczny motocykl na Tokyo Motorcycle Show: Freeride.

Podobnie jak Zero X i MX, Freeride będzie wyposażony w gotowy do zabrudzenia pakiet Enduro lub super-moto Super Street, z których każdy ma tę samą podstawową elektrownię i części. KTM zobowiązało się do ich zbudowania 18 miesięcy temu - niedługo po tym, jak Zero zostało wyprzedane z pierwszego X.

KTM porównuje moc wyjściową 29, 5 KM z silnikiem elektrycznym Freeride do mocy dwusuwowego silnika o pojemności 125 cm3. Masa własna wynosząca 198 funtów stawia ją na części nawet z benzynowymi motocyklami KTM o chudej 125 EX i SX, i bez dodatkowego ciężaru benzyny, powinna wygrać wojny wagi po tym, jak oba inne motocykle wypełnią się paliwami kopalnymi. Zero ma 172 funtów MX waży mniej niż freeride KTM, ale mając tylko 23 KM mocy, KTM ma tę przewagę, gdy porównamy stosunek koni mechanicznych do wagi. Jednak lżejszy Zero X waży tylko 161 funtów, co daje KTM bliższy bieg za pieniądze. Oba rowery Zero generują moment obrotowy 50 stóp-funtów, przewyższając 31, 7 ft-lbs KTM.

Pakiet akumulatorów Freeride powinien zapewnić do 90 minut czasu jazdy i osiągnąć prędkość do 43, 5 mil na godzinę.

Firma nie ogłosiła jeszcze dokładnej wyceny, ale twierdzi, że koszt jej zakupu spadnie poniżej 10 000 € (13 USD, 342 USD), kiedy pojawią się jesienią 2011 roku. Obecnie zero kosztuje X, jego najtańszy rower, za 7, 495 USD. .