CX-3 Mazdy 2016 wygląda ekscytująco, ale czy może się wyróżniać w zatłoczonym segmencie? - Samochody - 2019

Anonim

W stale rosnącym kompaktowym segmencie crossovera trudno go wyróżnić. Jest potężna Kia Soul, zaskakująco sprawny Jeep Renegade, wszechstronny HR-V Hondy i mnóstwo innych walczących o kawałek tortu.

Zbliżająca się Mazda CX-3 jest jednym z najnowszych uczestników tej klasy, a marka właśnie wydała mnóstwo nowych detali o ostrych kątach pięciodrzwiowych.

Gdybyście w listopadzie brali udział w fotograficznym debiucie samochodowym, jego styl "Kodo" nie będzie zaskoczeniem. CUV ma ten sam podstawowy układ deski przedniej jak Mazda3, Mazda6, CX-5 i CX-9, a profil boczny jest celowo wyrzeźbiony.

CX-3 będzie trzymał mniej śmieci w bagażniku niż jego większe karabiny "CX", a to podkreśla długi nos crossover. Pod tym snifferem znajduje się 2, 0-litrowy czterocylindrowy silnik Skyactiv-G o mocy 146 koni mechanicznych i momencie obrotowym 146 funtów. Ta moc jest przekazywana przez obowiązkową sześciostopniową automatyczną i może być dystrybuowana za pomocą napędu przedniego lub na wszystkie koła.

Podczas, gdy nadmuchiwany hatchback trochę nie ma osiągów, to jest on lepszy od frontu technicznego. Łączność Bluetooth, kamera cofania i system audio-nawigacyjny "Mazda Connect" z siedmiocalowym wyświetlaczem są standardem w podstawowym modelu sportowym, natomiast podgrzewane siedzenia, mechaniczna rama księżycowa, tapicerka ze sztucznej skóry i siedmio-głośnikowy Bose stereo pochodzą z wersjami Touring.

Wersja Grand Touring dodaje jeszcze więcej zabawek, w tym reflektory LED i światła przeciwmgielne, 18-calowe stopy i skórzaną / zamszową tapicerkę. Ogólnie rzecz biorąc, aranżacja wnętrza jest odrobinę asymetryczna, ale możemy z nim toczyć.

Dodatkowo dostępny jest opcjonalny pakiet "GT-iActivsense", który obejmuje automatyczne światła, wycieraczki z czujnikiem deszczu, ostrzeżenie przed wyjechaniem z pasa ruchu i adaptacyjną kontrolę prędkości, aby w tym przedziale cenowym uzyskać atrakcyjną ofertę technologii dla samochodu.

I ile to będzie kosztowało, pytasz? Mazda nie opublikowała jeszcze oficjalnych numerów, ale obiecuje, że CX-3 rozpocznie się w "niskiej 20 000 $", kiedy trafi do sprzedaży jesienią.