McLaren nie zbuduje nic więcej niż poziom podstawowy 540C i to dobrze - Samochody - 2019

Anonim

McLaren 570S był bardzo wyczekiwany do czasu, kiedy został ujawniony podczas New York International Auto Show w zeszłym miesiącu, ale nieco niespodzianką było wprowadzenie wersji uproszczonej kilka tygodni później, 540C.

Podobnie do 625C, wybieranej wersji z tyłu 650S, model 540C został zbudowany z myślą o bardziej komfortowej jeździe i oczywiście przy nieco mniejszym poborze mocy. W przeciwieństwie do 625C, 540C jest oferowany w skali globalnej, a zatem jest pełnowartościowym modelem początkowym marki.

Biorąc pod uwagę, że 540C to nadal McLaren, oznaczenie "entry-level" jest dalekie od sumy jego części. Na dłoni jest 533 koni mechanicznych, 398 funtów stóp wersji momentu obrotowego 3, 8 litra z podwójnym turbodoładowaniem V8 z 570S, podwozie z włókna węglowego i śliskie gładkie nadwozie. Wydajność może nie być tak szalona, ​​jak 570S, ale 540C może nadal rakietować do 60 mil na godzinę w 3, 5 sekundy i wieje na 199 mph.

W rzeczywistości liczby te są tak imponujące, że niektórzy zastanawiają się, czy McLaren planuje stworzyć model, który będzie miał miejsce poniżej 540 stopni C i zmierzy się z samochodami takimi jak Audi R8 i Porsche 911. Cóż, nie zastanawiam się dłużej, ponieważ globalny dyrektor ds. Komunikacji McLaren Automotive, Wayne Bruce (nie Bruce Wayne) oświadczył niedawno, że nie ma modelu sub-540C - przynajmniej nie w przewidywalnej przyszłości.

Cytując niechęć do zostania marką masowej produkcji i wysokim kosztem większości podstawowych składników McLarena, takich jak włókna węglowe, Bruce powiedział, że model o niższej wydajności i cenie niż 165 000 $ 540C po prostu nie ma sensu. Podobnie do twierdzeń Ferrari, że ograniczy to produkcję do wyłączności, McLaren nie chce, aby wszyscy i ich matka posiadali jeden ze swoich samochodów sportowych.

Ale hej, zawsze jest rynek samochodów używanych.