Więcej skrzydeł! USA jest "najwyższym priorytetem" dla Subaru STI, mówi szef - Samochody - 2019

Anonim

Podczas nowojorskiego Salonu Samochodowego w 2015 roku Subaru zaprezentowało samochód koncepcyjny STI oparty na BRZ i opowiedział o rozszerzeniu obecności marki STI w USA

Ale rozmowy i krzykliwe samochody koncepcyjne są tanie. Co Subaru naprawdę planuje dla STI w Stanach Zjednoczonych?

"Stany Zjednoczone są najwyższym priorytetem dla STI", powiedział prezes marki, Yoshio Hirakawa, w niedawnym wywiadzie dla Automotive News (wymagana subskrypcja).

Brzmi całkiem definitywnie. Subaru mówi, że STI zbudowano wokół trzech "filarów" - kompletnych samochodów, części i wyścigów - i podobno planuje rozszerzyć się na wszystkie fronty.

Logo STI zostało niedawno wprowadzone do sprzedaży części, które wcześniej były sprzedawane przez dealerów Subaru pod nazwą Subaru Performance Tuning, a także amerykańskich zespołów rajdowych Subaru.

Jednak tym, czego fani naprawdę chcą, są bardziej stonowane modele wydajności, wykraczające poza obecny WRX STI.

Raport twierdzi, że USA uzyskają wersję STI BRZ w ciągu "kilku lat", ale może nie mieć wiele wspólnego z obecnym WRX STI, lub z koncepcją pokazaną w Nowym Jorku.

Subaru oferuje już wersję STI samochodu sportowego o nazwie BRZ tS w Japonii. W porównaniu do WRX STI, ulepszenia tego modelu są dość lekkie, skupiając się raczej na stylu i obsłudze niż na zasilaniu.

O wiele łatwiej będzie Subaru po prostu zaimportować ten model (i za to zapłacić premię), niż stworzyć zupełnie nowy.

Fani domagają się mocniejszego, turbodoładowanego BRZ prawie od samego początku. Subaru nie wykazało żadnego zainteresowania budowaniem takiego samochodu, a teraz nie ma powodu, by zmieniał on taktykę.

Chociaż BRZ o mocy 300 koni mechanicznych byłby świetny do oglądania, to przynajmniej otwiera drzwi do szerszej gamy bardziej sportowych modeli Subaru.

Subaru sprzedaje również Forester tS w Japonii, a także ma kilka specjalnych wydań STI z podobnymi modyfikacjami. Każdy z nich urozmaici amerykańską kompanię, nawet jeśli nie podpalą serc entuzjastów.

Od wielu lat Subaru twierdzi, że STI jest marką pełnowartościową, ale tylko ci, którzy mieli tyle szczęścia, aby posiadać WRX STI, mieli z nią prawdziwy kontakt. Nałożenie większej liczby modeli nawet z nutą tego epickiego samochodu rajdowego nie może być złe.