Porsche elektryczne i samochody z ogniwami paliwowymi po drodze? - Samochody - 2019

Anonim

Zamiast mruczącego sześciokąta lub dudniącego V8, co by było, gdyby twój następny Porsche miał pod maską stos ogniw paliwowych wodoru?

W ostatnim czasie było dużo gadania na temat Porsche, który ścigał się zarówno w samochodach z napędem elektrycznym, jak i wodorowym, a podczas gdy firma zaprzeczyła, że ​​nad tym pracuje, ostatnie zgłoszenie patentowe wydaje się wskazywać inaczej.

Porsche złożyło serię zgłoszeń patentowych na układy napędowe akumulatorów i ogniw paliwowych w USA, Chinach i Niemczech - informuje Autocar. Są one rozumiane jako przeznaczone dla Porsche BMW serii 5 Walka-sedan, "Pajun" (skrót od "Panamera Junior"), który nie ma jeszcze wyraźnej daty przyjazdu.

Patenty pokazują nową platformę charakterystyczną dla tych modeli, zaadaptowaną z platformy MSB, która będzie wspierać Pajun i różne przyszłe modele Grupy Volkswagen.

Przeniesienie pewnych aspektów platformy MSB pozwoli zaoszczędzić pieniądze, ale Porsche nadal będzie ją znacząco modyfikować, aby ułatwić instalowanie układu napędowego o zerowej emisji.

Wersje baterii i wodoru będą podobno wykorzystywać silniki elektryczne montowane z tyłu, po jednym dla każdego koła. Jedna wersja otrzyma pakiet baterii zamontowany w środku samochodu jako część konstrukcji, podczas gdy drugi otrzyma stos ogniw paliwowych zamontowany z przodu, przy użyciu przestrzeni zwykle zajmowanej przez silnik.

Składanie wniosków o patenty nie oznacza automatycznie, że pewne technologie zostaną wprowadzone do produkcji, ale jeśli takie samochody zostaną zbudowane, bateryjne i wodorowe warianty Pajun pojawią się prawdopodobnie po modelach benzyny. Wersja ogniw paliwowych zostałaby prawdopodobnie zbudowana w znacznie mniejszej ilości niż jakikolwiek inny wariant.

Porsche nie potwierdziło planów całkowitego wycofania się z wewnętrznego spalania, ale nie jest to pierwsza wskazówka dotycząca układu napędowego o zerowej emisji.

W marcowej prezentacji na temat planów produktów Grupy VW przez szefa technicznego Ulricha Hackenberga, wykres przedstawiający przyszłe modele akumulatorów i ogniw paliwowych zawierał gniazda dla każdego z Porsche.

Jeszcze wcześniej pojawiły się spekulacje na temat całkowicie elektrycznej wersji Pajuna, a także powiązany model o nazwie 717. Taki samochód ma sens dla Porsche nie tylko jako sposób na podniesienie wydajności, ale także na bezpośrednią rywalizację z Tesla Model S.

Ponieważ rynek samochodów wodorowych jest wciąż w powijakach, Porsche może potencjalnie ubiegać się o pierwszy prawdziwie sportowy samochód do produkcji ogniw paliwowych.

To byłby techniczny przewrót, chociaż Porsche mógłby zechcieć zsyntetyzować odgłosy z płaskim sześcioma lub V8, na stare czasy.