The Real Thing: Ford's Dearborn Development Center - Samochody - 2018

Anonim

Ten artykuł jest częścią naszego ciągłego serialu "Detroit Goes Digital", który idzie za kulisami w zaawansowanych laboratoriach projektowych wirtualnej rzeczywistości Forda.

Stare czasomierze mówią, że nie ma zastąpienia przesunięcia. Podczas gdy 3, 5-litrowy, 365-konny silnik Taurus SHO łzy, które powielają strzępki, Ford naprawdę nie znalazł cyfrowego zamiennika gumy na asfalcie. W Dearborn Development Center, bezpośrednio sąsiadującym z laboratoriami badawczo-rozwojowymi, inżynierowie Forda mogą w końcu umieścić swoje dzieła, które od lat pielęgnują cyfrowo, i zobaczyć, jak działają.

Jako małe lotnisko w czasach Henry'ego Forda, firma przebudowała działkę o powierzchni 365 akrów w 2006 r., Z 2, 5 milowym torem szybkobieżnym, 2, 6 mila pofalowanej nawierzchni o niskiej prędkości, 0, 8 mili od linii prostej, a każdy wariant w pomiędzy: żwirem, przejazdami kolejowymi, krawężnikami, pagórkami wywołującymi zawroty głowy i 12-hektarową mokrą podkładką do testowania, jak pojazdy radzą sobie z mniejszą niż idealną trakcją.

Chociaż Ford ma znacznie większe pole do badań w Romeo, Michigan i poza Phoenix w Arizonie, bliskość zakładu w Dearborn usprawnia proces rozwoju, pozwalając inżynierom na majsterkowanie z ich dziełami dosłownie na ich własnym podwórku.

To tutaj, na przykład, mózgi stojące za programem do parkowania bez użycia rąk Forda zapadły, oderwały ręce od kierownicy i przetestowały ich programowanie. Gdzie najnowszy Ford Fiesta ma swoje nogi morskie ze strojeniem zawieszenia na zakrętach. I tam, gdzie jakiś szczęśliwy kierowca testowy rzuca Mustangi wokół płozy.

To także garaż ostatniej szansy do naprawiania problemów, które nie pojawiają się na żadnej desce kreślarskiej - wirtualnej lub innej - jak szum wiatru i wibracje.

Potem jest zachód słońca, do produkcji i do salonu wystawowego, by zobaczyć nowy miot potomków Detroit.

Skorzystaj z poniższych linków, aby zapoznać się z innymi naszymi artykułami na temat nowej technologii Forda i dowiedzieć się, w jaki sposób wiek cyfrowego projektu zmienia porcję stali i gumy na podjeździe na lepsze.

  • Detroit Goes Digital: Wirtualna produkcja Forda

  • Od wyobraźni do (wirtualnej) rzeczywistości: modele 3D Forda i Powerwall

  • Jazda nieużytkiem: Środowisko Forda CAVE i programowalny model pojazdu

  • Piksele w ruchu: Ford VIRTTEX Simulator